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| 日本东京都的交通政策 | |
| 引用本文： | 孙书静.日本东京都的交通政策[J].交通企业管理,2003(1):18-18. |
| 作者姓名： | 孙书静 |
| 作者单位： | 辽宁辽中 |
| 摘 要： | 东京都市圈的汽车交通量,随着人口、产业、经济的集中化和生活圈的区域化而日益增加,加上邻近各县流入东京都内和通过都内的交通的稳步上升,更加重了道路的负担。为了缓解交通严重阻塞状况,东京形成了完善的道路交通网,发挥城市道路的综合功能,规划确定了加强城市防灾、确保城市功能、保护地区环境、保证城市空间等4个基本目标。东京市政当局决定整个东京建设道路网线路1247条,总长3127公里,其中市区部分约1730公里,多摩部分约1390公里。高速道路方面,规划建设12条高速道路,3条分叉线,总长约216公里,规定在今后30年内全部建成,并根据工程优… |
| 关 键 词： | 日本 东京 交通政策 |
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