“大而不强”影响车企利润获取

近日,《财富》杂志公布了2013年全球500强企业榜单,中国有7家车企入围。在欣喜之余,也不难发现,虽然上述车企在榜单中占有一席之地,甚至营入水平可以和一些国际车企媲美,但其利润率却普遍偏低。而在商用车领域,此种情况更是司空见惯,车企一年下来虽然卖了很多车,但是真正赚到自己腰包的却少之又少。那么,是什么原因导致这种问题的出现？