中国基建的漫漫国际路

正"父爱主义"终有尽时。就算是"国字头"背景的基建企业,一旦走出国门,也必须直面市场风波,终究绕不过改革的关口。所以,如何主动探索一条科学发展的国际化道路,成为中国基建企业当前最亟待攻关的难题。自2013年11月下旬开始,有关国家总理李克强出访中东欧时推荐中国高铁的新闻热遍网络,国内舆论将其解读为"高铁外交",大有与当年的"熊猫外交"媲美之意——其实不然。"高铁外交"和"熊猫外交"有很大不同,熊猫要服务于外交;而"高铁输出"这样的经济外交,则必须服务于商机,一定要在商言商,不耻言利。所以,李克强此举主要是表明中国政府力推基础设施"走出去"的强烈意愿。政府首脑支持国内产业参与国际市场竞争,自然合情合理。