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分类号
杂志ISSN号
船用柴油机NO
x
排放控制技术的经济性对比分析
作者姓名:
胡以怀
郑金鑫
许聆琳
朱一多
作者单位:
上海海事大学;招商局金陵鼎衡船舶(扬州)有限公司
基金项目:
上海市科技计划资助项目(20DZ2252300)。
摘 要:
目前处理柴油NO
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排放的措施主要有电控推迟喷油、废气再循环和选择性催化还原3种方法。从实船安装费用和运行成本考虑,哪种控制技术更经济有效目前还没有明确的结论。以35ME-B型船用柴油机为研究对象,详细介绍这3种技术的实施方案,并从设备安装投资和运行费用2个方面,分析对比这3种技术实船应用的经济性,最终推荐SCR排放控制技术。虽然该技术建造成本较高,但对柴油机的燃油消耗和性能的影响小,运行维护的工作量也较少,这为船舶柴油机NO
x
排放控制系统的选型和应用提供了参考依据。
关 键 词:
NO
x
排放控制
EGR系统
SCR系统
经济性分析
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