我国高速路收费证券化的实证研究

本文选取了10家高速公路上市公司来研究高速路板块。研究结果认为,目前高速路板块的主要融资手段是银行贷款,这一融资方式存在融资成本高、部分财务指标质量不佳、存量资产没有盘活等缺点。通过研究发现,我国高速路板块近年来发展态势良好,表现在主营业务收入净额增幅大、现金流稳定、经营净利率高等方面。为了降低融资成本,盘活存量资产,本文根据高速路板块的特点和资产证券化的性质,提出了高速路收费证券化的融资方式,分析了其可行性,同时对其做了粗浅的设计。