基于竞合博弈的我国空铁联运模式的研究

近年来,随着国家拉动内需政策的出台,中国加快了高铁建设的步伐。按照我国《中长期铁路网规划(2008年调整)》的构想,我国将于2020年建设完成客运专线16000千米以上,届时将建成"四纵四横"的高铁网,连接各省会城市及大中城市。在投资与技术的双轮驱动下,我国已经开始进入到高速铁路的新时代。众所周知,在客运运输领域,民航无疑是综合交通体系中的高端。但随着高速铁路的兴起,必然会对民航市场产生巨大的冲击,而且二者之间无序的竞争必将会造成很多社会问题。