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| 南美支线航空:不同冷暖不同发展 | |
| 引用本文： | 倪海云[编译].南美支线航空:不同冷暖不同发展[J].空运商务,2013(3):60-62. |
| 作者姓名： | 倪海云[编译] |
| 摘 要： | 南美地区的规模、地理范围,以及欠发达的水陆运输基础设施,使其成为支线航空的理想场所。铁路连接网络有限,对于飞行的替代方案一直是巴士运输,24小时的旅程已经成为司空见惯之事。经济增长令航空旅行成为该地区新兴中产阶级的一个可行的选择。自2002年以来,阿根廷、巴西、智利和哥伦比亚等人均国内生产总值已大致翻了三倍。在同一期间空中旅行也快速增长。需求的增加主要压倒性地集中在国内空运服务领域。在南美洲按乘 |
| 关 键 词： | 航空公司 支线航空 哥伦比亚 阿根廷 飞机 巴西 基础设施 地理范围 南美洲 人均国内生产总值 |
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