| 碳普惠制下居民公交车出行减碳量核算方法研究——以广州市为例 |
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| 引用本文： | 郭洪旭,黄莹,廖翠萍,赵黛青.碳普惠制下居民公交车出行减碳量核算方法研究——以广州市为例[J].生态经济(学术版),2019(6):44-48. |
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| 作者姓名： | 郭洪旭 黄莹 廖翠萍 赵黛青 |
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| 作者单位： | 广东工业大学建筑与城市规划学院;中国科学院广州能源研究所 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目“多中心城市建成环境对居民出行碳排放的作用机理研究——以广州为例”(41501184) |
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| 摘 要： | 作为现行碳排放权交易机制的延伸和有效补充,碳普惠制着眼于社会公众低碳行为减碳量的核算和交易。将公交车出行作为低碳行为纳入碳普惠制,是促进全民参与低碳社会建设的重要探索。文章借鉴CCER方法学并综合考虑交通数据的可获得性,提出了替代法和均值法两种居民公交车出行减碳量的核算方法,并以广州市为例,计算了2015年广州居民公交车出行的减碳量。结果显示,替代法核算广州居民公交车出行的减碳量为0.287 8 kg CO2/人次,均值法减碳量为0.351 4 kg CO2/人次,如果按2015年广州市公交车系统的客运量计算,替代法和均值法核算全市公交车系统的年减碳量分别约为750 000 t CO2和920000 t CO2。其中,替代法所需的替代出行模式受被调查对象的主观影响较大,而均值法以城市现有的机动化出行为基准线排放,受主观因素干扰较小,更适合核算居民公交车出行的碳减排量。
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| 关 键 词： | 碳普惠制 公交车出行 替代法 均值法 减碳量 |
Methodology Study on Carbon Emission Reduction Calculation of Bus Travel: Taking Guangzhou as an Example |
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| GUO Hongxu,HUANG Ying,LIAO Cuiping,ZHAO Daiqing.Methodology Study on Carbon Emission Reduction Calculation of Bus Travel: Taking Guangzhou as an Example[J].Ecological Economy,2019(6):44-48. |
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| Authors: | GUO Hongxu HUANG Ying LIAO Cuiping ZHAO Daiqing |
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| Institution: | (School of Architecture and Urban Planning,Guangdong University of Technology,Guangzhou Guangdong 510090,China;Guangzhou Institute of Energy Conversion,Chinese Academy of Sciences,Guangzhou Guangdong 510640,China) |
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| Abstract: | GUO Hongxu;HUANG Ying;LIAO Cuiping;ZHAO Daiqing(School of Architecture and Urban Planning,Guangdong University of Technology,Guangzhou Guangdong 510090,China;Guangzhou Institute of Energy Conversion,Chinese Academy of Sciences,Guangzhou Guangdong 510640,China) |
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| Keywords: | carbon GSP bus travel substitution method averaging method emission reductions |
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