BUICK REGAL GS 远离外貌协会

当年新君威的推出颠覆了人们对大别克笨重迟钝的刻板印象,后来GS的登场进一步撩动了年轻用户的神经,现在随着新君威的改款,GS也从外到内获得了全面的提升。外观的升级属于微整形,保留了效果不错的獠牙,其他细节则随新君威进行了联动。与外观相比,技术配置的升级含金量更高。和海外版相同的高功率2.0T发动机最大功率达到187千瓦,海外版的HiPer-Strut前悬架也出现在配置表上,至于意大利原装的Brembo四活塞刹车卡钳,更是令人垂涎的补品级装备。应该可以这么说,GS已经彻底脱离了外貌协会。