| 城市道路交叉口直行待行区设置研究 |
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| 引用本文： | 李光明,唐贵涛.城市道路交叉口直行待行区设置研究[J].价值工程,2019,38(14):31-33. |
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| 作者姓名： | 李光明 唐贵涛 |
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| 作者单位： | 河南省交通规划设计研究院股份有限公司,郑州,450000;河南省交通规划设计研究院股份有限公司,郑州,450000 |
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| 摘 要： | 完善城市道路交叉口直行待行区是城市交通精细化设计的重要设计理念之一,论文总结分析学者提出直行待行区的设置方法,提出直行待行区设置条件,为科学合理的布设直行待行区做技术支撑。通过通行能力计算模型、交通仿真对比分析有无直行待行区的技术指标,科学布设直行待行区能提升通行能力,减小行车延误,充分利用交叉口的时空资源。
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| 关 键 词： | 精细化设计 直行待行区 交通仿真 |
Study on Setting up Through-movement Waiting Areas at Urban Road Intersection |
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| LI Guang-ming,TANG Gui-tao.Study on Setting up Through-movement Waiting Areas at Urban Road Intersection[J].Value Engineering,2019,38(14):31-33. |
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| Authors: | LI Guang-ming TANG Gui-tao |
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| Institution: | (Henan Provincial Communications Planning & Design Institute Co.,Ltd.,Zhengzhou 450000,China) |
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| Abstract: | LI Guang-ming;TANG Gui-tao(Henan Provincial Communications Planning & Design Institute Co.,Ltd.,Zhengzhou 450000,China) |
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| Keywords: | fine design through-movement waiting areas traffic simulation |
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