节约型城市道路交通建设对策研究 |
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引用本文: | 吴国华.节约型城市道路交通建设对策研究[J].中国城市经济,2007(5):15-18. |
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作者姓名: | 吴国华 |
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作者单位: | 山东财政学院资源经济与战略研究中心 |
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摘 要: | 一、导言
改革开放以来,我国城市道路交通建设取得了很大成绩。城市道路长度和道路面积分别由1990年的9.5万km和8.9亿m^2增长到2004年的22.3万km和35.3亿m^2,平均每年增加9142.9km和18857万m^2。同期,城市公共汽电车、出租汽车分别由6.2万辆和11.1万辆增加到28.2万辆和90.4万辆,平均每年增加15714辆和56643辆。但随之而来的是城市交通运输的能源需求与日俱增,废气、噪声、振动、污染日趋严重,能源、土地、环境资源的供需矛盾和城市交通拥堵问题日益突出。因此,充分考虑城市交通发展必须的资源条件和环境承载能力,加快节约型城市道路交通建设,促使城市经济社会健康发展和满足人民群众的交通需求,对于建设资源节约型和环境友好型城市具有重要的意义。
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关 键 词: | 道路交通建设 节约型城市 城市交通运输 交通拥堵问题 环境承载能力 城市交通发展 能源需求 环境友好型 |
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