电动汽车推广的核心是电池

电动汽车能否在中国得到推广，关键的关键还是电池问题。目前在很多省份有用铅蓄电池做低速的“电动汽车”，还美名日这是抢占先机，但是这些车技术含量低、性能很落后，车速很低和续航里程短，用其替代燃油汽车是不可能的，还会加剧道路拥堵。这种车要达到电动汽车强制性国家标准，是没有可能的，但是在某些省市领导的支持下，有些省份已经有了20-30家这样的企业，并在小批量的生产，这就是中国的特色。这种现象任由其发展下去，它对今后电动汽车的发展的帮助可能很小。