均匀设计在方向盘布置中的应用

方向盘盘心点是驾驶舱布置中的重要硬点,影响到驾驶员在驾驶舱中的乘坐及操纵姿态,传统设计方法主要依据对标现有车型选取较优位置作为设计参考。文章首次将均匀设计方法运用到方向盘布置中,经回归分析得到方向盘位置与人体不舒适度的数学模型,并由该模型分析得到方向盘的最优位置,最终经ramsis校核确认该设计方法可靠,方向盘位置确实得到优化。该设计方法可在没有对标数据的情况下,正向设计出最优的方向盘位置,可节省项目开发时间及开发费用。