| 武汉市BRT发展对策研究 |
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| 引用本文： | 詹斌,彭静.武汉市BRT发展对策研究[J].交通企业管理,2009,24(4):40-41. |
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| 作者姓名： | 詹斌 彭静 |
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| 作者单位： | 武汉理工大学交通学院 |
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| 摘 要： | 随着我国城市经济的不断发展和私人汽车拥有率及使用率的提高，城市交通拥挤程度日益严重，燃油价格不断升高，造成公共交通系统的服务水平不断下降，同时，还伴随着交通事故增多、环境污染等问题的产生。因此，建立以公共交通为主体的城市综合交通系统成为解决上述问题行之有效的方法。但是，根据我国部分大中城市的实际情况，还不适宜大规模建设投资高昂的地铁或轻轨项目，而选择经济实惠的快速公交系统将会使我国大中城市的常规公交达到或接近轨道交通的服务水平。
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| 关 键 词： | BRT 武汉市 公共交通系统 城市经济 快速公交系统 大中城市 汽车拥有率 交通拥挤 |
Research on Developmental Strategy of Wuhan BRT System |
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| ZHAN Bin,PENG Jing.Research on Developmental Strategy of Wuhan BRT System[J].Transportation Enterprise Management,2009,24(4):40-41. |
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| Authors: | ZHAN Bin PENG Jing |
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| Keywords: | |
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