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| 新型侧滑检验台 | |
| 引用本文： | 鲁和安,潘洪达,苏建,戴淑云.新型侧滑检验台[J].工业技术经济,1995(4). |
| 作者姓名： | 鲁和安 潘洪达 苏建 戴淑云 |
| 作者单位： | 吉林工业大学 (鲁和安，潘洪达，苏建)，吉林工业大学(戴淑云) |
| 摘 要： | 汽车转向轮在设计时一般都一是垂直地面的,具有外倾或内倾角,货车一般多为车轮外倾角,而某些轿车有时车轮采用内倾,由于车轮存在着内倾或外倾角,汽车行驶时,车轮与地面之间将会产生向内、外的侧向力,在侧向力的作用下,驱使左、右车轮向内、外方向滚动。但由于两轮不能真正的合拢或分离,所以车轮与地面之间形成了横向滑移,导致轮胎严重磨损及方向不稳。为了保证汽车具有良好的操纵性能和行驶的方向稳定性,减少轮胎磨损程度,给车轮以适当的前束来抵消由车轮内倾或外倾所产生的侧向力。因为车轮 |
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