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| 运输企业三角债的成因及对策 | |
| 引用本文： | 刘煜,卢江峰,郭全运.运输企业三角债的成因及对策[J].交通财会,1992(1). |
| 作者姓名： | 刘煜 卢江峰 郭全运 |
| 作者单位： | 陕西省宝鸡市交通局 (刘煜，卢江峰)，陕西省宝鸡市交通局(郭全运) |
| 摘 要： | 近年来,公路运输企业三角债务有增无减,且清欠困难,已成为困扰企业发展的障碍。搞活经济、增强企业活力需要解决的问题很多,除了进一步搞活市场,促进流通,国家在政策上进行扶持,对内增强经营机制外,当前加强企业间三角债的清理工作,已成为必须着力解决的主要问题之一。 为了进一步搞活企业,我们对我市一运公司 (全民)三角债情况进行了调查。该公司现有职工2163人,离退休职工2644人,拥有货车 168辆、客车240辆,固定资产原值2507.6万元,净值率42.7%。债权方面,外欠营收款 300万元与核定流动资金持平。债务方面,专项贷款550万元,其中430万元为… |
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