|
|||||
|
|
| 高速列车关键部位近场噪声频谱特性仿真 | |
| 引用本文： | 吕岗,袁永文.高速列车关键部位近场噪声频谱特性仿真[J].大陆桥视野,2017(22). |
| 作者姓名： | 吕岗 袁永文 |
| 作者单位： | 1. 天津铁道职业技术学院;2. 东营市技师学院 |
| 摘 要： | 本文建立了包括受电弓、头车、尾车、转向架的三节车三维模型,进行了时速200km/h和300km/h空气动力学仿真和声学仿真,分别分析了流线型头部、受电弓区域近场气动噪声的频谱特性.通过分析发现:高速列车运行高速运行时,列车受电弓区域噪声等级高于头部区域噪声等级;噪声等级的大小和曲面迎风面与列车运行方向有关. |
| 关 键 词： | 高速列车 气动噪声 频谱特性 受电弓 转向架 |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ | |