| 武汉市轨道交通对住宅价格影响的时空效应及 异质性分析 ——基于网络结构和规模视角 |
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| 引用本文： | 熊燕飞,张安录,刘蒙罢.武汉市轨道交通对住宅价格影响的时空效应及 异质性分析 ——基于网络结构和规模视角[J].中国土地科学,2022,36(12):47-57. |
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| 作者姓名： | 熊燕飞 张安录 刘蒙罢 |
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| 作者单位： | 华中农业大学,华中农业大学,华中农业大学 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目“农地城市流转中价值创造过程、价值补获机制与利益共享政策研究”（71873053）。 |
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| 摘 要： | 研究目的：基于轨道交通静态网络结构和动态网络规模视角，探究轨道交通对住宅价格影响的时空效应及异质性，为城市轨道交通网络沿线土地开发和土地价值捕获政策制定提供参考。研究方法：社会网络分析、特征价格模型。研究结果：（1）轨道交通对住宅价格具有显著的积极影响，最大影响范围为1 400 m。（2）不同度数中心性站点对住宅价格的影响不同，在影响强度上，从大到小依次为首末换乘站＞换乘枢纽站＞普通换乘站＞常规或首末非换乘站；在影响范围上，换乘站的影响范围为800 m，而非换乘站为1 400 m；在影响趋势上，换乘站的资本化效应与到地铁站距离之间呈倒“U”型关系，而非换乘站的资本化效应随到地铁站距离的增加而逐渐降低。（3）站点的中介中心性、接近中心性与住宅价格之间呈现显著的正向关联，但与轨道交通的资本化效应之间呈现显著的负向关联。（4）早期运营的轨道交通对沿线住宅价格的影响随着轨道交通网络规模的扩大而总体呈现先升后降的倒“U”型趋势。研究结论：轨道交通对住宅价格的影响具有显著的时空异质性特征，土地价值捕获应统筹考虑轨道交通站点的网络结构特征和轨道交通网络的规模。
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| 关 键 词： | 轨道交通 住宅价格 网络结构 网络规模 时空异质性 |
| 收稿时间： | 2022/7/15 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2022/11/12 0:00:00 |
Spatial-Temporal Effect and Heterogeneity Analysis of the Impact of Rail Transit on Housing Prices in Wuhan: From the Perspective of Network Structure and Scale |
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| XIONG Yanfei,ZHANG Anlu and LIU Mengba.Spatial-Temporal Effect and Heterogeneity Analysis of the Impact of Rail Transit on Housing Prices in Wuhan: From the Perspective of Network Structure and Scale[J].China Land Science,2022,36(12):47-57. |
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| Authors: | XIONG Yanfei ZHANG Anlu and LIU Mengba |
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| Institution: | School of Public Administration, Huazhong Agricultural University,School of Public Administration, Huazhong Agricultural University,School of Public Administration, Huazhong Agricultural University |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | rail transit housing prices network structure network scale spatial-temporal heterogeneity |
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