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| 飞机防滑刹车系统模糊变结构控制方法研究 | |
| 引用本文： | 于守淼,刘永新,于春风.飞机防滑刹车系统模糊变结构控制方法研究[J].城市建设,2009(8). |
| 作者姓名： | 于守淼 刘永新 于春风 |
| 作者单位： | 海军航空工程学院青岛分院航空电气工程教研室 |
| 摘 要： | 对飞机在复杂路面条件下的刹车过程进行了分析,探讨了飞机在此条件下刹车效率低的原因.介绍了模糊变结构的基本方法,针对飞机在复杂路面刹车效率低的原因,将滑移率、滑移率变化率和结合系数变化率作为系统输入,设计了模糊变结构控制器并进行了仿真分析,说明本方法在复杂路面上有更高的效率,同时具有刹车平稳和鲁棒性强的优点. |
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