| 论大型铁路客站对交通资源的整合效率 |
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| 引用本文： | 黄志刚,杨承新.论大型铁路客站对交通资源的整合效率[J].物流技术,2009,28(9):28-31. |
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| 作者姓名： | 黄志刚 杨承新 |
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| 作者单位： | 1. 北京交通大学,经济管理学院,北京,100044
2. 北京交通大学,经济管理学院,北京,100044;深圳职业技术学院,广东,深圳,518055 |
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| 摘 要： | 提出了交通区位性能的概念,构建了一个基于交通区位性能的大型铁路客站对交通资源整合效率的分析框架.认为,大型铁路客站的内在功能特性是其能够提高资源整合效率的基础条件,而影响其交通区位性能的主要因素,才是大型铁路客站能否提高对资源整合效率的决定性因素.大型铁路客站通过提高其交通区位性能而提商对交通资源的整合效率,并表现为通过提高资源的配置效率、运输产品质量和网络经济性而达到提高网络效率的目的.
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| 关 键 词： | 大型铁路客站 交通区位性能 交通资源 整合效率 网络效率 |
The Integrative Efficiency of Large Railway Passenger Station in Transport Resources |
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| HUANG Zhi-gang,YANG Cheng-xin.The Integrative Efficiency of Large Railway Passenger Station in Transport Resources[J].Logistics Technology,2009,28(9):28-31. |
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| Authors: | HUANG Zhi-gang YANG Cheng-xin |
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