基于成本收益匹配理论的城轨投融资体制研究

从研究城市轨道项目的成本和效益内容为起点,依据成本收益匹配理论,先后对城轨项目的总成本和总收入、运营成本和客运收入、项目资本成本和综合社会效益的匹配情况进行了分析,结合各大城市地铁投融资的实践情况,归纳出"准政府事业制管理"、"事业制投资+企业化运营"、"企业市场化经营"三种不同成本收益匹配形式下的投融资体制模式,并进一步分析了各模式的特点和适应环境,提出适合于完全市场化经营的城轨企业盈利模式。