给特斯拉“止痛”的路

正沃尔沃充电公路方案要是能成功,城市的电动车可不再被麻烦的电池"绑手绑脚"了。按照当前电动车的技术,一度电可以跑5.5公里,像特斯拉Model S的60度电版本和比亚迪e6这类60度电的大电池容量车型,大概能跑出300公里,不过大部分的电池容量只有120公里的续航里程,只能覆盖车主们的日常出行需求,面对当前稀少的公共充电桩,确实会让车主非常焦虑和不爽。虽说新能源汽车占领江湖的气势强劲,但现有充电桩数量对于电动车市场需求来说只是杯水车薪,谈到电动车续航的解决方案,其实大兴土木建充电桩也是既缓慢又不痛不痒的办法,而最牛逼的,还数沃尔沃的公路方案。