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| 山区高速公路为何难抵追尾事故 | |
| 引用本文： | 郑彦平.山区高速公路为何难抵追尾事故[J].道路交通管理,2000(5). |
| 作者姓名： | 郑彦平 |
| 摘 要： | 受地理条件限制，山区高速公路与平原、微丘高速公路相比，其特点是坡大、路窄、弯急。以石太（石家庄至太原）高速公路河北段为例，该路有46公里路段在太行山区，最大纵坡6％，平曲线最小半径200米，双向四车道，行车道宽2×7米，最短规矩不足百米，路肩宽二三米，无紧急停车带，设计行车速度60公里／小时，高峰时日交通量达17000余辆。该段路由西向东整体呈下坡走势，连续坡道最长达10余公里。通行车辆多为大型货车，超载现象极为普遍。核载10吨的货车，运煤时装载均在20吨以上；核载20吨的大型货车，竟装载60余吨。1995年10月开通到1999… |
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