基于三维水动力模型桥梁附着式防撞设施壅水数值研究

文章主要分析不同形状防撞设施及其不同厚度对航道水位壅高的影响。目前对雍水计算的方法主要有公式法和数学模型有限元计算法，大型项目需要采用物理模型试验。以上海市某闸控航道桥梁为例，采用三维水动力模型计算墩前水位壅高。经分析，方头防撞设施前端壅高最大，其次是圆头和无设施工况，尖头防撞设施壅高最小，且承台前水位壅高与防撞设施厚度正相关。壅水分析计算是洪水影响评价和建设项目涉河影响论证的重要内容，文章结论可为其他建设项目涉河影响论证提供参考。