| 道路运输业单位能耗水平研究 |
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| 引用本文： | 边浩毅,赵炜华,冯忠祥.道路运输业单位能耗水平研究[J].交通企业管理,2016(7):42-45. |
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| 作者姓名： | 边浩毅 赵炜华 冯忠祥 |
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| 作者单位： | 1. 浙江交通职业技术学院运输管理学院;2. 浙江省交通运输厅节能减排管理中心;3. 合肥工业大学汽车与交通工程学院 |
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| 基金项目： | 浙江省科技厅软科学研究项目(编号 2016C35033) |
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| 摘 要： | 随着我国交通运输客货运输量和周转量的迅猛增长,带来了能源消耗量的逐步增加.目前,石油消耗占我国能源消耗总量的34％左右,已经成为大气污染排放的重要影响因素,因此交通运输成为我国节能减排的三大重点领域之一.我国目前的运输结构中,道路客货运输占有较大比重,成为绿色交通发展下重点关注的行业.在绿色交通要求下,道路运输行业发展政策的调整,很大程度上依赖于能耗水平准确的统计与分析.由于我国道路运输行业特殊的管理模式和现状,能耗水平相关数据统计存在多重障碍,甚至出现了能耗水平差异巨大的现象.从交通运输工具、运输效率、运输组织方式等角度分析,能耗水平应该在某一范围内存在差异,而不是呈现出过高的离散度.
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| 关 键 词： | 道路客运 道路货运 能耗水平 数据统计 标准阈限 |
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