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| 京津冀机场群演化发展模式研究 | |
| 作者姓名： | 潘建军 陈梵驿 王倩翟 文鹏 郭少青 |
| 作者单位： | 中国民航大学 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金青年基金资助(编号 61603396)，中央高校基本科研经费资助项目(编号 ZXH2012M003)，中国民航大学科研启动基金资助(编号 2012QD02X)，大学生创新创业训练计划项目(编号 201410059082) |
| 摘 要： | 伴随着国民经济和区域经济的快速增长,我国民航产业的发展速度突飞猛进.近年来,逐年提升的航空运输需求使得区域单机场已经不能满足城市的发展需求,因而区域多机场系统必然成为未来的发展趋势.为了保障机场正常安全运行和带动地方经济发展,国家民航局在《全国民用机场布局规划》和《中国民用航空发展第十二个五年规划》中提出了建设五大机场群的建设目标,带动区域机场协调发展.目前,国内关于机场群发展建设方面的工作尚处于初步探索阶段,一些专家学者在机场群发展定位上说法不一,机场管理当局在机场群管理运行体制、机制上也未形成具有广泛共识的协作模式和约束机制.整体规划的欠缺将造成机场重复建设、航线网络重合严重等恶性竞争现象. |
| 关 键 词： | 京津冀机场群 生命周期理论 演化发展模式 纽约机场群 |
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