投入产出视角下的农村公交评价方式探讨

我国过去30余年的快速城镇化中,农村一直作为城市的附属品被无情的“剥削”,公共资源的单向流动使农村边缘化、农业结构单一化、农民贫穷化,这些现象引发的社会问题日益严峻,对我国构建和谐社会也不利.近些年,随着我国推进新型城镇化步伐加快,城乡统筹政策要求落实公共资源的均等化分配,因而各地加大了对农村的基础设施投资,以改善农村面貌和农民的生活水平.在中国人口众多、地域广阔的现实背景下,实现城市与农村公共服务设施的均等化是不切实际的,但随着农民生活水平的逐步提高,农民对公共服务设施的需求也日益增长.由于农村公共服务设施比较匮乏,农村居民大多选择就近的镇区或者县城接受教育、医疗等公共服务.因此,需要通过另一种途径来保证农村居民享受同等公共服务设施水平的公平性.而改善农村客运条件来满足农民对公共服务设施的需求将成为新的发展形式.农村公交作为联系农村与城镇的主要方式,必将是改善农村生活水平的一种发展途径.