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| 基于功能需求的高速公路服务区规划设计新思路 | |
| 引用本文： | 杨向莲.基于功能需求的高速公路服务区规划设计新思路[J].交通企业管理,2016(5):43-46. |
| 作者姓名： | 杨向莲 |
| 作者单位： | 赣州高速公路有限责任公司 |
| 摘 要： | 服务区是高速公路基础设施的重要组成部分之一.高速公路建设在国外发达国家起步较早,20世纪二三十年代,德国、美国、英国、法国和日本等国家在高速公路服务区的规划、形式、规模及服务设施配置上都有明确、统一的规范.欧洲国家服务区注重材料的质感;北美服务区建设以生态为先,简单、实用、经济,日本服务区注重融合外部环境;日本高速公路服务区的服务设施最为完善细致,《高速公路设计要领》规定了停留率、高峰率、平均停车时间等标准.美国高速公路服务区有关的法案和规范标准都由联邦政府统一制定,而设计标准则是依据各地的实际情况修订.德国研究者针对高速公路的视觉品质问题,提出外部和谐与内部和谐理论. |
| 关 键 词： | 高速公路 服务区 功能需求 提档升级 规模布局 交通组织 |
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