| 三大货船船队发展态势及需求动因 |
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| 引用本文： | 荣帅.三大货船船队发展态势及需求动因[J].船舶物资与市场,2007(5):25-28. |
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| 作者姓名： | 荣帅 |
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| 摘 要： | 油船、散货船和集装箱船，目前是全球航运市场和造船市场的主要船种。据Clarkson统计数据，截至2007年7月1日，油船船队保有量升至3．94亿载重吨，在当今世界商船队保有量中，油船吨位占有37．7％的份额；散货船保有量已达到3．791亿载重吨，占世界商船队总量的36．3％；集装箱船船队保有量为957．4万TEU，其载重吨总量约占世界商船队的13％。目前超过80％的货物由集装箱运输完成。对于造船行业来说，油船、散货船和集装箱船同样也是研发生产的三大船型。第一段]
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| 关 键 词： | 商船队 散货船 集装箱船 集装箱运输 保有量 造船市场 航运市场 统计数据 |
The development trend and demand motive of the three major cargo ship teams |
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| Rong Shuai.The development trend and demand motive of the three major cargo ship teams[J].Marine Equipment Materials & Marketing,2007(5):25-28. |
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| Authors: | Rong Shuai |
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