部分预应力混凝土（后张法）带翼箱形板梁的设计特色

山区公路地形复杂,中小跨径桥梁较多,资金投入有限,施工装备相对薄弱。为适应山区公路节省资金的建设特点,2014年云南省交通运输厅立项开展了部分预应力混凝土(后张法)带翼箱型板梁推广应用研究。研究表明,带翼箱型板梁整体性好、刚度大,适应桥面宽度变化能力强,钢绞线及钢筋用量少。采用标准化、模数化、模块化钢制模具+可调式预制台座,可节省钢模费用及制作时间,施工辅助费用低,能够有效降低梁板整体造价,适于山区公路。