| 轨道交通与大都市地区空间结构的优化 |
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| 引用本文： | 潘海啸.轨道交通与大都市地区空间结构的优化[J].城市发展研究,2008(Z1). |
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| 作者姓名： | 潘海啸 |
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| 作者单位： | 同济大学城市规划系; |
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| 基金项目： | 瑞典沃尔沃研究与教育基金会(VREF)项目澳洲-亚洲交通研究中心(GAMUT); 国家自然科学基金会[50378064]项目的资助 |
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| 摘 要： | 我国城市发展面临快速城市化,机动化的问题,传统超高密度单中心的城市结构正在发生改变,如何构造以公共交通为导向的大都市区空间结构,促进可持续发展是城市规划所关心的一个重点问题。世界各国轨道交通建设与城市发展的经验可以给我们一定得启示。由于城市发展的特殊性,有必要对我国城市发展的规律加以总结。本文以上海为例,通过常年的调查研究,从轨道交通与城市中心,站点周边土地使用,交通出行的响应和轨道交通站点周边住宅价格的影响等几个方面进行研究,在此基础上提出了轨道交通与大都市地区结构的优化的策略和建议。
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| 关 键 词： | 轨道交通 大都市区 空间结构 |
Optimization on the Spatial Structure of the Metropolitan Area and Rail Transportation |
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| PAN Haixiao.Optimization on the Spatial Structure of the Metropolitan Area and Rail Transportation[J].Urban Studies,2008(Z1). |
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| Authors: | PAN Haixiao |
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| Institution: | PAN Haixiao(Tongji University,Shanghai 200092) |
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| Abstract: | Facing the problems of high-speed urbanization and motorization in the process of urban development,the urban structure with traditional ultra-high dendity but solo-centre is changing now and how to build a public communication oriented space constructure in metropolis to promote the sustainable development is becoming the focus of urban planning.Lessons can be drawed from the metro construction and urban development of cities around the world.Due to the particularity of urban development,it is necessary to... |
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| Keywords: | rail transit metropolis area space structure |
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