高铁呼啸 公路客运南北有别 |
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引用本文: | 李鑫颜.高铁呼啸 公路客运南北有别[J].商用汽车新闻,2011(24):19-19. |
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作者姓名: | 李鑫颜 |
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作者单位: | 《商用汽车新闻》编辑部 |
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摘 要: | 在公路客运行业,京沪线是黄金线路之一,客流量算不得最大,却是穿过中国经济发展最活跃和最具潜力的地区,也是中国客货运输最繁忙、增长潜力很大的交通走廊。自然,京沪线就成了公路、铁路和航空等不同运输方式的必争之地。日前,京沪高铁开通,铁路客运势头再起,这对公路客运有着哪些影响?北上线路扬短避长京沪高铁沿线南京以北的地区(如徐州、泰安、济南、沧州等)并非上海公路客运的主要目的地,因此,京沪高铁的开通对其影响甚微。由于在南京、镇江、常州、无锡、苏州、昆山等站点,高铁采取错站停靠的方式,车次未加密,公路客运仍可借助客满即走、滚动发班的方式抢客流。据统计,以沪宁沿线为例,上海
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关 键 词: | 公路客运 客运企业 高铁 线路 |
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