| 编组站配流计划优化模型及算法研究 |
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| 引用本文： | 王彦栋.编组站配流计划优化模型及算法研究[J].物流技术,2011,30(10). |
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| 作者姓名： | 王彦栋 |
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| 作者单位： | 北京交通大学交通运输学院,北京,100044 |
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| 摘 要： | 通过分析路网性双向编组站的特点,以车辆在站停留时间最小为目标,建立双向编组站配流计划优化模型,通过转换目标函数,确定列车等级和配流代价之间的关系,提出配流的相关优先原则,利用表上作业法和禁忌搜索相结合的算法对模型进行求解,最后通过实例验证了模型和算法的可行性,表明能够为配流计划的优化编制提供相应的理论依据.
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| 关 键 词： | 配流计划 双向编组站 配流代价 |
Research on the Optimization Model and Algorithm of Marshalling Station Car-flow Allocation Organization |
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| WANG Yan-dong.Research on the Optimization Model and Algorithm of Marshalling Station Car-flow Allocation Organization[J].Logistics Technology,2011,30(10). |
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| Authors: | WANG Yan-dong |
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| Keywords: | |
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