| 深圳城市出行空间结构研究 |
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| 引用本文： | 张茜,段城江,周典,王宇鹏,郭莉.深圳城市出行空间结构研究[J].城市发展研究,2019,26(3). |
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| 作者姓名： | 张茜 段城江 周典 王宇鹏 郭莉 |
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| 作者单位： | 西安交通大学人居环境与建筑工程学院,陕西西安,710049;深圳市规划国土研究中心,广东深圳,518040 |
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| 基金项目： | 国家科技基础性工作专项;深圳市规划国土发展研究中心政府规划师基金项目 |
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| 摘 要： | 居民日常出行既反映城市人口转移与集聚的真实路径,也体现着城市不同空间的使用强度差异。基于深圳第五次居民出行调查数据,研究从出行规模、出行时间和出行目的三方面分析城市居民出行的时空分布规律;并利用SPSS的K-MEANS聚类方法将市域482个交通小区划分为高热、次热、低热三类区域;由此识别出全市三级出行中心,三条出行走廊和五个出行组团,并将深圳城市出行总结为"多心多廊组团式"空间结构;最后从中心城区与外围郊区出行空间模式、城市出行中心与建成环境中心体系比较、五大出行组团发展差异等方面总结了深圳城市出行空间结构的特征。
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| 关 键 词： | 城市居民出行 城市空间结构 多心多廊组团式 深圳 |
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