基于SD的“车-源-网”商业生态系统下电动汽车扩散分析

为助力“30·60”双碳目标国际承诺实现，以技术突破和商业模式创新破解汽车电动化提速发展是一个重要赛道。因此，本文基于“车电分离”换电模式设计了“车-源-网”商业生态系统(NBE)。此外，为探索NBE对电动汽车(EV)扩散的提速效果，本文建立系统动力学(SD)模型，拟合并预测2015～2035年EV保有量，拟合误差在5%以内。研究表明，NBE对电动汽车扩散有显著提速作用：2030年禁售FV时，NBE环境下2035年EV保有量、EV占比分别是传统商业生态系统(TBE)的1.23倍、1.22倍；2035年停售FV时，2035年NBE的EV保有量、2023～2035年EV保有量年均增速分别是TBE的2.18倍、1.65倍。本文研究为政府统筹EV扩散提速、新能源汽车企业制定长短期策略提供了参考。