| 我国交通运输、仓储和邮政业就业结构的演化 |
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| 引用本文： | 林原. 我国交通运输、仓储和邮政业就业结构的演化[J]. 中国流通经济, 2013, 27(7) |
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| 作者姓名： | 林原 |
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| 作者单位： | 北京物资学院劳动科学与法律学院,北京市,101149 |
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| 摘 要： | 随着工业和现代服务业的兴起,劳动力从第一产业向第二三产业转移是必然趋势.经济转型期,我国劳动力市场总量性失业压力较大,结构性失业压力日益突出,交通运输、仓储和邮政业作为第三产业重要的组成部分,由于其涵盖领域非常广泛,可吸纳就业人数众多且层次丰富,具有十分明显的劳动力吸纳效应,是吸纳农村剩余劳动力和解决城市失业问题的重要途径.文章通过对交通运输、仓储和邮政业就业结构影响因素进行灰色关联度分析发现,经济转型期,在技术进步、需求结构变化、社会分工深化等因素的影响下,我国交通运输、仓储和邮政业就业结构不断演化,产业增加值是影响交通运输、仓储和邮政业就业结构演化最重要的因素；行业平均工资水平与交通运输、仓储和邮政业就业结构演化密切相关;行业固定资产投资对交通运输、仓储和邮政业就业结构演化有着重要影响.促进交通运输、仓储和邮政业就业结构顺利转换,是实现产业升级、加快现代化建设进程的重要内容.
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| 关 键 词： | 交通运输、仓储和邮政业 就业结构 演化 |
Study on the Evolution of Employment Structure of Transport,Storage and Post Industry during Economic Transition in China |
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| LIN Yuan. Study on the Evolution of Employment Structure of Transport,Storage and Post Industry during Economic Transition in China[J]. China Business and Market, 2013, 27(7) |
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| Authors: | LIN Yuan |
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