| 地铁车站延滞性步行设施影响乘客走行时间的研究 |
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| 引用本文： | 郝勇. 地铁车站延滞性步行设施影响乘客走行时间的研究[J]. 铁道运输与经济, 2009, 31(2) |
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| 作者姓名： | 郝勇 |
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| 作者单位： | 上海工程技术大学,航空运输学院,上海,201620 |
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| 基金项目： | 上海市教育委员会资助项目，上海市教委重点学科建设项目 |
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| 摘 要： | 针对城市轨道交通车站的进站闸机和出站闸机等延滞性步行设施,对乘客走行造成的影响,通过客观实测数据,运用曲线估计的方法,分别建立乘客走行时间的BPR函数模型.
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| 关 键 词： | 城市轨道交通 车站 走行时间 步行设施 BPR函数 |
Impact of Pedestrian Facilities at Stations on Passengers ' Walking Time |
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| HAO Yong. Impact of Pedestrian Facilities at Stations on Passengers ' Walking Time[J]. Rail Way Transport and Economy, 2009, 31(2) |
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| Authors: | HAO Yong |
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