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| 汽车噪声的主观评价试验方法研究 | |
| 引用本文： | 张舒.汽车噪声的主观评价试验方法研究[J].中国汽车市场,2009(5). |
| 作者姓名： | 张舒 |
| 作者单位： | 上海交通大学 |
| 摘 要： | 前言 汽车的普及给人们带来交通的便捷,同时其噪声对人们的生活、工作以及身心健康也产生了日益严重的影响,而汽车噪声已成为现代城市中的主要噪声源.据统计资料表明,交通噪声污染占城市环境噪声污染的75%.为此,西方发达国家自60年代起就对车辆噪声给予了足够的重视,制定了许多法规和标准来控制车辆噪声.如美国、日本和欧洲等国家和地区,从70年代起每隔一段时间就修订一次相关的法规或标准.这些法规显著地促进了汽车降噪技术与测量分析技术的不断深入研究和应用,从而有效地降低了汽车噪声对城市环境带来的不良影响.图1显示了ECE(联合国欧洲经济委员会)制定的车外加速噪声限值随时间的变化过程. |
| 关 键 词： | 试验方法 噪声 汽车 主观评价 测量方法 国家标准 |
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