| 京沪高速铁路生态现代化的思考——基于区域生态系统项目的技术经济评价模型 |
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| 引用本文： | 杨杰,宋马林,蔡小军.京沪高速铁路生态现代化的思考——基于区域生态系统项目的技术经济评价模型[J].安徽商贸职业技术学院学报,2009,8(1):10-13. |
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| 作者姓名： | 杨杰 宋马林 蔡小军 |
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| 作者单位： | 1. 安徽财经大学,成人教育学院,安徽,蚌埠,233061
2. 安徽财经大学,统计与应用数学学院,安徽,蚌埠,233030
3. 北京市商务局,外商投资管理处,北京,100038 |
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| 基金项目： | 安徽高等学校省级自然科学研究项目 |
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| 摘 要： | 京沪高速铁路生态系统建设将是中国东部六省市率先实现生态现代化的重大契机,正外部性效应是京沪高速铁路生态系统项目技术经济评价的主要特征,管理部门有必要定量测算其复合生态系统的生态正外部性并使正外部效应内部化.根据京沪高速铁路生态系统的收益应该等于其具有私人品属性的正产品收益和具有正公共品属性的副产品收益之和这一原理,可以设计京沪高速铁路生态系统技术经济评价的三个主要指标,它不仅可以用于其项目评价,而且从理论上为政府最大限度地支持生态系统的发展,提供一个定量测度的工具.
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| 关 键 词： | 京沪高速铁路 生态系统 技术经济评价 模型 生态文明 |
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