| 民用航空发动机雾化喷水技术的研究 |
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| 引用本文： | 孙震宇,甘露. 民用航空发动机雾化喷水技术的研究[J]. 价值工程, 2019, 38(18): 145-148 |
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| 作者姓名： | 孙震宇 甘露 |
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| 作者单位： | 中国航发商用航空发动机有限责任公司,上海,200000;中国航发商用航空发动机有限责任公司,上海,200000 |
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| 摘 要： | 氮氧化物(NOx)的排放指标在民用航空飞机发动机的设计中成为越来越重要的考虑因素。除了对低排放燃烧室技术的研究外,波音公司和罗罗公司的格伦研究中心与NASA针对在发动机中注入雾化水的技术开展了大量的研究,重点解决在飞机起飞及爬升阶段的污染排放问题。该方法在显著降低NOx排放的同时,也可进一步降低发动机高温部件的热应力,对发动机的寿命以及维护成本起到有利作用。本文对比论证了雾化喷水技术在发动机不同部件位置(低压压气机、高压压气机和燃烧室)应用的可行性和优缺点以及对发动机性能的影响程度。
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| 关 键 词： | 民用航空发动机 雾化喷水技术 氮氧化物 减排 性能影响 |
Research on Atomization Water Spray Technology of Civil Aviation Engine |
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| SUN Zhen-yu,GAN Lu. Research on Atomization Water Spray Technology of Civil Aviation Engine[J]. Value Engineering, 2019, 38(18): 145-148 |
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| Authors: | SUN Zhen-yu GAN Lu |
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| Affiliation: | (AECC Commercial Airdraft Engine Co.,Ltd.,Shanghai 200000,China) |
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| Abstract: | SUN Zhen-yu;GAN Lu(AECC Commercial Airdraft Engine Co.,Ltd.,Shanghai 200000,China) |
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| Keywords: | civil aviation engine atomized water spray technology nitrogen oxides emission reduction performance impact |
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