| 营口港集装箱海铁联运量的预测与发展研究 |
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| 引用本文： | 梁莹莹王元欢.营口港集装箱海铁联运量的预测与发展研究[J].对外经贸,2021(8):34-38. |
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| 作者姓名： | 梁莹莹王元欢 |
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| 作者单位： | 辽宁工业大学,辽宁 锦州 121000 |
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| 基金项目： | 2020年辽宁省高等学校创新人才支持计划；辽宁省教育厅青年科技人才“育苗”项目“贸易便利化对辽宁跨境电商规模效应的理论与实践研究”阶段性成果(项目编号:JQW201915403)；辽宁省教育厅高等学校新型智库基地--辽宁工业大学“辽西北-京津冀区域产业协同发展研究中心”的相关成果 |
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| 摘 要： | 选取营口港的集装箱海铁联运运量作为研究对象,分析了2015-2019年的海铁联运运量的增减趋势,结合各种预测方法的优劣和适用范围,最终提出了在GM(1,1)、回归模型和三次平滑指数法基础上的组合预测方法。介绍单项预测模型的基本原理的计算公式,并建立符合研究目的和内容的组合预测模型。运用三种不同方法验证2015-2019年的预测值与实际值的相对误差,进而得出各自的方差。采用加权组合预测的方法,对营口港未来五年的集装箱海铁联运运量进行了预测,并根据营口港目前的发展趋势提出发展建议。
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| 关 键 词： | 营口港 海铁联运 灰色预测 三次指数平滑 组合预测 |
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