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| 航空运输业的运营战略革命:低成本航空的兴起、动因及其影响 | |
| 引用本文： | 孙泽生,王淑云.航空运输业的运营战略革命:低成本航空的兴起、动因及其影响[J].交通企业管理,2004(8):52-53. |
| 作者姓名： | 孙泽生 王淑云 |
| 作者单位： | 浙江杭州 (孙泽生)，浙江杭州(王淑云) |
| 摘 要： | 在美国航空业1978年规制放松改革后，直接的结果便是大型航空公司迅速建立起轴辐式网络航线结构来进行竞争，相应四大航空公司的集中度从1977年的56．2％上升到1987年的64．8％。欧洲的航空公司也提高了集中度，从而使新进入者很难打入市场。90年代航空运输业中低成本航空的迅速崛起，通过选择低成本经营和竞争战 |
| 关 键 词： | 航空运输业 战略 成本 航线 市场准入 航空公司 |
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