| 我国城市交通拥堵成因分析及政策评价——以天津市为例 |
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| 引用本文： | 王振坡,张馨芳,宋顺锋.我国城市交通拥堵成因分析及政策评价——以天津市为例[J].城市发展研究,2017,24(4). |
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| 作者姓名： | 王振坡 张馨芳 宋顺锋 |
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| 作者单位： | 1. 天津城建大学经济与管理学院,天津,300384;2. 天津城建大学经济与管理学院,天津,300384;天津城建大学京津冀协同发展研究中心,天津,300384;3. 天津城建大学经济与管理学院,天津,300384;美国内华达大学(里诺)经济系,里诺,89557 |
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| 基金项目： | 国家社科基金项目“新型城镇化进程中我国城市交通拥堵的评估体系、治理模式与政策组合研究”，国家社科基金项目“新型城镇化进程中我国城镇规模分布及其演进机理研究”，“十二五”天津市高等学校创新团队培养计划“新型城镇化与城市可持续发展” |
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| 摘 要： | 随着城镇化进程推进与机动化水平提升,交通拥堵成为困扰我国各大城市的难题。基于《2016年天津市居民交通与住房调查问卷》,从城市居民个体认知视角分析交通拥堵成因、评价治堵措施。结果表明:第一,交通拥堵的主要成因包括道路两侧违规占道、机动车与非机动车混行和居民交通安全法制意识薄弱;第二,相较于拥堵收费政策,居民更加支持公交优先政策;第三,不同性别、年龄、收入水平人群对交通拥堵成因的感知以及政策的评价存在差异。因此,提出加强交通法制建设、推进公交优先发展战略、优化道路交通信号系统等对策。
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| 关 键 词： | 拥堵成因 治堵政策评价 个体差异 问卷调查 |
Cause Analysis and Policy Evaluation of Urban Traffic Congestion in China: A Case Study of Tianjin |
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| WANG Zhenpo,ZHANG Xinfang,SONG Shunfeng.Cause Analysis and Policy Evaluation of Urban Traffic Congestion in China: A Case Study of Tianjin[J].Urban Studies,2017,24(4). |
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| Authors: | WANG Zhenpo ZHANG Xinfang SONG Shunfeng |
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