PPP融资与运营模式创新研究——以荔榕高速“ PPP+EPC+运营期政府补贴”模式为例 |
| |
作者姓名: | 吴建忠 詹圣泽 陈继 |
| |
作者单位: | 1.中国社会科学院研究生院, 北京 100102 2.厦门艾尔法科技有限公司, 厦门 361009 3.西北大学经济管理学院, 西安 710127 4.厦门海投集团, 厦门 361026 5.深圳经济特区房地产(集团)股份有限公司, 深圳 518001 |
| |
摘 要: | 在我国经济 “新常态” 和政府负债率偏高背景下,PPP 成为减轻政府负债和提振经济增长的重要手段。 贵州省荔榕高速采取了 “PPP+EPC+运营期政府补贴” 建设模式, 该模式由社会资本独资成立项目公司, 具体负责项目融资、 建设、 运营、 移交等事宜, 在项目运营期收益达不到预期项目收益时给予一定资金补助, 超过预期收益时, 超额收益收归政府。 该模式解决了企业投资亏损的大部分风险, 既使之有利可盈, 又控制企业获取暴利, 从而保障社会公众利益, 同时减轻了建设期间地方财政集中补贴的压力。
|
关 键 词: | 经济新常态 地方财政 政府管理 投资融资 PPP模式 EPC模式 |
|
| 点击此处可从《工业技术经济》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《工业技术经济》下载全文 |