列尾装置在昆明铁路局的推广使用 |
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引用本文: | 唐志骏,郑治文.列尾装置在昆明铁路局的推广使用[J].铁道运输与经济,2002(Z1). |
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作者姓名: | 唐志骏 郑治文 |
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作者单位: | 昆明铁路局运输处 昆明铁路局运输处 云南昆明 云南昆明 |
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摘 要: | 由于领导干部的高度重视 ,管理和使用部门的积极配合 ,昆明铁路局广泛推广、使用了列尾装置。采用“先重点、后一般 ,先试点、后铺开 ,先干线、后支线 ,先准轨、后米轨 ,先大运转、后小运转”的“五先五后”原则 ,将有限的资金用在刀刃上 ;对列尾装置的使用做到“五有” ,即有管理、有制度、有办法、有措施、有考核 ;在列尾装置形成规模资产后 ,为确保资产的保值、增值和理顺关系 ,为强化管理 ,成立了维修中心 ,维修中心隶属运输处 ,挂靠昆明东站 ,运作良好。由于在大幅度推广使用列尾装置中 ,充分结合昆明铁路局的实际情况 ,不仅提高了列车运行安全系数 ,还为减员增效探出一条新路。
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关 键 词: | 昆明铁路局 列尾装置 原则 使用 减员增效 |
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