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| 开征燃油税：构建“车、税、路”框架的突破口 | |
| 引用本文： | 李海飞,谢颖.开征燃油税：构建“车、税、路”框架的突破口[J].价格月刊,2001(7):13-14. |
| 作者姓名： | 李海飞 谢颖 |
| 摘 要： | 一、对于"车、税、路"框架的诠释
所谓"车、税、路"框架,是指汽车工业、车辆道路税收、公路交通建设三个有机联系的变量所构成的相互促进的整体.
税收政策与汽车工业的发展息息相关.目前,对车辆的购置和使用等环节仍采用税费兼收的做法.过多过滥的税费影响了居民购车的欲望,不利于扩大内需,也延缓了我国私人汽车消费热潮的到来,汽车销售量持续"低温";税费政策存在严重的地方保护主义色彩,阻碍了汽车工业技术的进步,降低了其市场竞争力. |
| 关 键 词： | 燃油税 “车、税、路”框架 税收征管 |
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