| 短切玄武岩纤维透水沥青混合料路用性能研究 |
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| 引用本文： | 曹佳伟,袁子安,杭志远,戴康,朱兴国,刘鑫鹏. 短切玄武岩纤维透水沥青混合料路用性能研究[J]. 价值工程, 2019, 0(6): 102-104 |
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| 作者姓名： | 曹佳伟 袁子安 杭志远 戴康 朱兴国 刘鑫鹏 |
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| 作者单位： | 1.扬州大学建筑科学与工程学院 |
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| 摘 要： | 为提高透水沥青混合料的稳定性、抗变形能力以及抗疲劳开裂性能,由2.36mm关键筛孔的通过率确定最佳级配,根据析漏、飞散试验确定最佳油石比为4.6%,根据已有研究成果确定掺加玄武岩纤维后最佳油石比为4.8%。选取6.0mm和9.0mm两种不同长度的玄武岩纤维作为增强稳定剂,进行PAC-13沥青混合料各项路用性能试验,主要包括:车辙试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、低温抗裂试验以及四点弯曲疲劳寿命试验等。结果表明,在掺入玄武岩纤维后,透水沥青混合料的各项路用性能有不同程度地提高且增强幅度均表现为:掺入9.0mm玄武岩纤维>掺入6.0mm玄武岩纤维>不掺入玄武岩纤维。因此,确定玄武岩纤维在透水沥青混合料中最佳掺入长度为9.0mm。
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| 关 键 词： | 道路工程 沥青混合料 玄武岩纤维 路用性能 |
Study on Road Performance of Short-cut Basalt Fiber Porous Asphalt Concrete |
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| CAO Jia-wei,YUAN Zi-an,HANG Zhi-yuan,DAI Kang,ZHU Xing-guo,LIU Xin-peng. Study on Road Performance of Short-cut Basalt Fiber Porous Asphalt Concrete[J]. Value Engineering, 2019, 0(6): 102-104 |
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| Authors: | CAO Jia-wei YUAN Zi-an HANG Zhi-yuan DAI Kang ZHU Xing-guo LIU Xin-peng |
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| Affiliation: | (College of Civil Science and Engineering,Yangzhou University,Yangzhou 225127,China) |
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| Abstract: | CAO Jia-wei;YUAN Zi-an;HANG Zhi-yuan;DAI Kang;ZHU Xing-guo;LIU Xin-peng(College of Civil Science and Engineering,Yangzhou University,Yangzhou 225127,China) |
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| Keywords: | road engineering asphalt concrete basalt fiber road performance |
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