| 沥青混合料中温开裂试验方法研究 |
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| 引用本文： | 曹佳伟,杭志远,袁子安,戴康,朱兴国,刘鑫鹏. 沥青混合料中温开裂试验方法研究[J]. 价值工程, 2019, 38(24): 162-163 |
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| 作者姓名： | 曹佳伟 杭志远 袁子安 戴康 朱兴国 刘鑫鹏 |
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| 作者单位： | 扬州大学建筑科学与工程学院,扬州,225127;扬州大学建筑科学与工程学院,扬州,225127;扬州大学建筑科学与工程学院,扬州,225127;扬州大学建筑科学与工程学院,扬州,225127;扬州大学建筑科学与工程学院,扬州,225127;扬州大学建筑科学与工程学院,扬州,225127 |
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| 摘 要： | 温度应力、行车荷载作用产生的累积应力及材料的损伤超过材料容许程度,易导致路面开裂[1].而且沥青路面开裂后,严重危害道路的使用性能和寿命[2].因此,分析目前国内外评价沥青混合料开裂性能的试验,着重比较劈裂试验、半圆弯拉试验和四点弯曲疲劳等试验的区别联系.结果表明,IDEAL-CT劈裂试验和SCB半圆弯拉试验主要评价沥青混合料中温抗开裂性能和抗裂缝扩展性能,BBF四点弯曲疲劳试验主要是评价沥青混合料抗疲劳开裂性能.
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| 关 键 词： | 道路工程 沥青混合料 抗开裂性能 对比分析 |
Study on Temperature Cracking Test Method of Asphalt Mixture |
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| CAO Jia-wei,HANG Zhi-yuan,YUAN Zi-an,DAI Kang,ZHU Xing-guo,LIU Xin-peng. Study on Temperature Cracking Test Method of Asphalt Mixture[J]. Value Engineering, 2019, 38(24): 162-163 |
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| Authors: | CAO Jia-wei HANG Zhi-yuan YUAN Zi-an DAI Kang ZHU Xing-guo LIU Xin-peng |
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| Affiliation: | (College of Civil Science and Engineering,Yangzhou University,Yangzhou 225127,China) |
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| Abstract: | CAO Jia-wei;HANG Zhi-yuan;YUAN Zi-an;DAI Kang;ZHU Xing-guo;LIU Xin-peng(College of Civil Science and Engineering,Yangzhou University,Yangzhou 225127,China) |
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| Keywords: | road engineering asphalt mixture resistance to initiation fracture comparative analysis |
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