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| 民航业价格竞争的行为经济学解释 | |
| 引用本文： | 王锐兰.民航业价格竞争的行为经济学解释[J].价格月刊,2003(12):14-15. |
| 作者姓名： | 王锐兰 |
| 作者单位： | 南京航空航天大学经济与管理学院 |
| 摘 要： | 一、问题的提出 近年来,由于民航运输运力增长幅度大于市场需求增加幅度,运力过剩现象严重,国内航线客座率只有60%左右,远低于国际上平均70%的水平;民航总局价格管制方式的刚性,民航业市场化运作程度低下;以及以六大航空公司为主的民航运输业产品的高度同质性等情况,各航空公司迫于竞争压力,纷纷采取最原始的价格竞争手段,追求规摸经济,把价格推向边际成本水平,使全行业处于亏损边缘,出现了"以小挤大"、"劣币驱逐良币"现象.民航总局更是以局中人身份,屡屡干预其中.典型者莫过于2003年7月民航总局召开了民航价格听证会,企图建立行业指导价,形成某种程度的价格协议. |
| 关 键 词： | 民用航空业 非理性价格竞争 行为经济学 预期理论 禀赋效应 小数定律 反应过度 价格管制 |
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