“一带一路”背景下我国物流业综合效率的空间差异性研究

"一带一路"倡议的推进完善了交通基础设施、促进了物流企业改革创新,为我国物流业发展营造了良好的环境。文章以《推动丝绸之路经济带与21世纪海上丝绸之路愿景与行动》为研究基础,重新对全国31省(区)进行区域划分,具体分为五大区域。通过三阶段DEA方法测算各省(区)物流业的三种效率值,又采用探索性空间数据分析方法研究了物流业综合效率的空间差异性。研究结果表明:三阶段DEA模型中,在剔除外部环境因素前后,沿海地区的物流业综合技术效率、纯技术效率和规模效率都是位于全国排名的首位;当剔除了外部环境因素以后,全国五大地区的三种效率水平以及全国平均效率水平都出现下降,可见外部环境因素是影响物流业效率的重要原因;最后,从我国物流业综合效率值在全国的分布上来看,是比较明显的两极分化分布状态,呈现的是全国各地区间高低不一致的二元集聚结构。据此,文章从"一带一路"倡议的角度出发,提出了构建全国五大地区物流业发展联盟、发挥沿海地区与中部地区的溢出效应与辐射带动作用,以及培育西北、西南、东北地区的物流增长极三点政策建议,保证我国物流业的长远发展。